Øresund Crossing
Sprog · Language
København ↔ Malmø · E20 · 16 kilometer Redaktionelt efterprøvet Priser pr. 18. maj 2026 · Kilde Øresundsbro Konsortiet

Live-område

Trafik og kameraer

Dette område samler meldinger fra de danske og svenske vejmyndigheder. Indtil datastrømmene er koblet på, står der pladsholdere i statuslinjerne.

Tre punkter på strækningen

Fotografier, ikke livebilleder — de viser, hvad der venter ved betalingsanlægget, på højbroen og ved tunnelmundingen.

Betalingsanlæg

Betalingsanlægget ved Lernacken: spor under taget, skilte for aftale, kort og kontant.
Lernacken på svensk side — her betales der i begge retninger. Foto: Johan Wessman / News Øresund · Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Højbroen

Højbroens kørebane i tåge, begge pyloner forsvinder op i skyen.
Højbroen i tåge. Ved vedvarende sidevind lukkes vogntog ude først. Foto: Johan Wessman / News Øresund · Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Tunnelmunding

Indkørslen til Drogdentunnelen: kørebanen sænker sig under portalen.
Drogdentunnelen: 4,05 kilometer, bygget af præfabrikerede elementer, der er sænket på plads. Foto: Lukas Beck · Wikimedia Commons · CC BY 4.0

Statuslinjer

Broen mod Sverige Åben
Broen mod Danmark Åben
Vindhastighed på højbroen Pladsholder · datastrøm
Ventetid ved betalingsanlægget Pladsholder · datastrøm
Vejarbejde på E20 Pladsholder · datastrøm

Hvornår broen lukkes

Højbroen ligger ubeskyttet i sundet. Ved kraftig sidevind gælder først et forbud for vogntog og høje køretøjer, derefter en fuld lukning. Togene kører som regel længere end vejtrafikken.

Kører du med campingvogn eller kassevogn, bør du tjekke vindprognosen på rejsedagen og i tvivlstilfælde planlægge efter færgen Helsingør–Helsingborg.