Øresund Crossing
Kopenhagen ↔ Malmö · E20 · 16 kilometer Redactioneel getoetst Prijspeil 18 mei 2026 · Bron Øresundsbro Konsortiet

Live-deel

Verkeerssituatie en camera’s

Dit deel bundelt meldingen van de Deense en Zweedse wegbeheerders. Tot de feeds zijn aangesloten, staan er in de statusregels placeholders.

Drie punten op de route

Foto’s, geen livebeelden — ze laten zien wat u aantreft bij het tolplein, op de hoge brug en bij de tunnelmond.

Tolplein

Tolplein Lernacken: rijstroken onder de overkapping, borden voor abonnement, kaart en contant.
Lernacken aan Zweedse zijde — hier wordt in beide richtingen betaald. Foto: Johan Wessman / News Øresund · Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Hoge brug

Rijbaan van de hoge brug in de mist, beide pylonen verdwijnen in de wolk.
De hoge brug in mist. Bij aanhoudende zijwind gaan aanhangers er als eerste uit. Foto: Johan Wessman / News Øresund · Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Tunnelmond

Ingang van de Drogdentunnel: de rijbaan daalt onder het portaal.
Drogdentunnel: 4,05 kilometer, gebouwd uit geprefabriceerde elementen die zijn afgezonken. Foto: Lukas Beck · Wikimedia Commons · CC BY 4.0

Statusregels

Brug richting Zweden Open
Brug richting Denemarken Open
Windsnelheid op de hoge brug Placeholder · feed
Wachttijd tolplein Placeholder · feed
Wegwerkzaamheden E20 Placeholder · feed

Wanneer de brug dichtgaat

De hoge brug ligt onbeschut in de Sont. Bij harde zijwind geldt eerst een verbod voor aanhangers en hoge voertuigen, daarna een volledige afsluiting. Treinen rijden meestal langer door dan het wegverkeer.

Wie met een caravan of bestelbus onderweg is, controleert op de reisdag de windverwachting en plant bij twijfel de veerboot Helsingør–Helsingborg in.