E20 · Kastrup — Lernacken
Zestien kilometer in drie delen
Kies een deel: de tunnel, het eiland, de hoge brug en beide opritten hebben elk hun eigen regels, snelheidslimieten en eigenaardigheden.
Kilometer 0
Oprit Kastrup, Amager
De E20 verlaat Kopenhagen ten oosten van de luchthaven en duikt kort daarna omlaag. Vanuit de stad staat u in tien minuten bij het tunnelportaal.
Kilometer 0–4
Drogdentunnel
4,05 kilometer afgezonken tunnel onder de vaargeul — zodat de scheepvaart vrij blijft en de aanvliegroute van Kastrup niet wordt gehinderd. Twee buizen voor de weg, twee voor het spoor.
Kilometer 4–8
Peberholm
Het kunstmatige eiland ontstond uit de grond van de tunnelsleuf. Het werd bewust niet beplant: wat er groeit, kwam vanzelf. Alleen onderzoekers mogen het betreden.
Kilometer 8–16
De hoge brug
7,85 kilometer tuibrug met een hoofdoverspanning van 490 meter en pylonen van 203,5 meter. De weg ligt bovenop, de twee sporen eronder in de vakwerkligger.
Kilometer 16
Lernacken en het tolplein
Aan Zweedse zijde volgt de betaling: kentekenherkenning, transponder of kassa. Daarna begint Malmö, vijf minuten later bent u in het centrum.
Aanrijden vanuit Duitsland
De klassieke route loopt over de Kleine Belt (tolvrij), de Storebælt-brug en verder over de E20 naar Kopenhagen. Twee tolpunten, twee prijssystemen, één doorlopende snelweg.
U kunt ook oversteken met de veerboot Puttgarden–Rødby of Rostock–Gedser. Voor beide routes bestaan combitickets die veerboot en brugtol samenvoegen.
Na de brug
Het tolplein ligt aan Zweedse zijde bij Lernacken — richting Zweden betaalt u dus pas na de overtocht. Met kentekenherkenning of transponder rijdt u zonder stoppen door.
Vanaf Lernacken is het vijf minuten naar het centrum van Malmö en ongeveer tweeënhalf uur naar Göteborg.
Via Puttgarden–Rødby bespaart u de Grote Belt-tol en ongeveer twee uur rijden over Jutland. Scandlines verkoopt veerboot en brugtol samen.