E20 · Kastrup — Lernacken
Sexton kilometer i tre avsnitt
Välj ett avsnitt: tunneln, ön, högbron och de båda påfarterna har var sina regler, hastighetsgränser och egenheter.
Kilometer 0
Påfarten vid Kastrup, Amager
E20 lämnar Köpenhamn öster om flygplatsen och dyker strax därefter ner. Från staden är du vid tunnelmynningen på tio minuter.
Kilometer 0–4
Drogdentunneln
4,05 kilometer sänktunnel under farleden — så att sjöfarten går fri och inflygningen till Kastrup inte störs. Två rör för vägen, två för järnvägen.
Kilometer 4–8
Pepparholm
Den konstgjorda ön byggdes av massorna från tunnelgraven. Den planterades medvetet inte: det som växer där har kommit av sig självt. Endast forskare får beträda ön.
Kilometer 8–16
Högbron
7,85 kilometer snedkabelbro med 490 meters huvudspann och 203,5 meter höga pyloner. Vägen ligger överst, de två spåren under i fackverket.
Kilometer 16
Lernacken och betalstationen
På svenska sidan följer betalningen: kameraavläsning, transponder eller kassa. Sedan börjar Malmö, fem minuter senare är du i centrum.
Vägen upp från Tyskland
Den klassiska rutten går över Lilla Bält (avgiftsfritt), Stora Bält-bron och vidare på E20 mot Köpenhamn. Två betalpunkter, två prissystem, en sammanhängande motorväg.
Alternativt tar du färjan Puttgarden–Rødby eller Rostock–Gedser. För båda vägarna finns kombinationsbiljetter som slår ihop färja och broavgift.
Efter bron
Betalstationen ligger på svenska sidan vid Lernacken — mot Sverige betalar du alltså efter överfarten. Med kameraavläsning eller transponder rullar du igenom utan att stanna.
Från Lernacken är det fem minuter till Malmö centrum och drygt två och en halv timme till Göteborg.
Via Puttgarden–Rødby slipper du Stora Bält-avgiften och ungefär två timmars körning över Jylland. Scandlines säljer färja och broavgift tillsammans.