Øresund Crossing
Język · Language
Kopenhaga ↔ Malmö · E20 · 16 kilometrów Sprawdzone redakcyjnie Ceny z 18 maja 2026 · Źródło Øresundsbro Konsortiet

Sekcja na żywo

Sytuacja na drodze i kamery

Ta sekcja zbiera komunikaty duńskiego i szwedzkiego zarządu dróg. Do czasu podłączenia źródeł danych w wierszach statusu stoją wypełniacze.

Trzy punkty na trasie

Fotografie, nie obraz na żywo — pokazują, co czeka przy punkcie poboru opłat, na moście wysokim i przy wlocie do tunelu.

Punkt poboru opłat

Punkt poboru opłat Lernacken: pasy pod zadaszeniem, oznaczenia dla abonamentu, karty i gotówki.
Lernacken po stronie szwedzkiej — płaci się tu w obu kierunkach. Zdjęcie: Johan Wessman / News Øresund · Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Most wysoki

Jezdnia mostu wysokiego we mgle, oba pylony znikają w chmurze.
Most wysoki we mgle. Przy utrzymującym się wietrze bocznym najpierw wypraszane są zestawy z przyczepą. Zdjęcie: Johan Wessman / News Øresund · Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Wlot tunelu

Wjazd do tunelu Drogden: jezdnia opada pod portal.
Tunel Drogden: 4,05 kilometra, zbudowany z prefabrykatów opuszczonych na dno. Zdjęcie: Lukas Beck · Wikimedia Commons · CC BY 4.0

Wiersze statusu

Most w stronę Szwecji Przejezdny
Most w stronę Danii Przejezdny
Prędkość wiatru na moście wysokim Wypełniacz · źródło danych
Czas oczekiwania w punkcie poboru opłat Wypełniacz · źródło danych
Roboty drogowe na E20 Wypełniacz · źródło danych

Kiedy most jest zamykany

Most wysoki stoi nieosłonięty w cieśninie. Przy silnym wietrze bocznym najpierw obowiązuje zakaz dla zestawów i pojazdów wysokich, potem całkowite zamknięcie. Pociągi kursują z reguły dłużej niż ruch drogowy.

Kto jedzie z przyczepą kempingową albo furgonem, powinien sprawdzić prognozę wiatru w dniu podróży i w razie wątpliwości zaplanować prom Helsingør–Helsingborg.