Maut · Route · Verkehr · Geschichte

Über den Sund — ohne Überraschung auf der Rechnung.

Preise, Route, Verkehrslage und 25 Jahre Bauwerksgeschichte. Redaktionell geprüft, in sieben Sprachen.

Die feste Verbindung zwischen Amager und Skåne ist 16 Kilometer lang: acht Kilometer Schrägseilbrücke, vier Kilometer künstliche Insel, vier Kilometer Tunnel. Sie ist die einzige feste Straßen- und Schienenverbindung zwischen Schweden und Kontinentaleuropa — und eine der teuersten Überfahrten der Welt.

Ticket buchen Zug vs. Auto

Luftbild der Öresundverbindung: die Schrägseilbrücke führt auf die künstliche Insel Peberholm, dort senkt sich die Fahrbahn zum Drogden-Tunnel. — Die Verbindung im Ganzen: 7,85 Kilometer Brücke bis Peberholm, dort taucht die Straße in den Tunnel ab. Foto: Nick-D · Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

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Onlineticket 30 Tage gültig — plus 10 % Newsletter-Rabatt

Kein festes Datum, keine Uhrzeit: Sie fahren innerhalb von 30 Tagen, wann Sie wollen. An der Mautstation zahlen Sie 8 € mehr — und stehen in der Schlange.

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Aus Europa nach Skandinavien

Zweimal Wasser, ein Ticket

Wer von Deutschland nach Südschweden fährt, kreuzt zweimal Wasser: den Fehmarnbelt und den Öresund. Für den Öresund gibt es genau eine feste Verbindung — diese Brücke. Für den Fehmarnbelt fährt die Fähre Puttgarden–Rødby in 45 Minuten über 20 Kilometer.

Die Alternative wäre der Weg über Jütland und die Storebælt-Brücke: mehr Kilometer, mehr Stunden und eine zusätzliche Maut von 235 DKK für einen PKW (205 DKK mit Bizz oder Kennzeichenerkennung, Stand 1. Januar 2026).

Scandlines verkauft die Fähre und die Brückenmaut als ein Ticket: eine Buchung, ein Beleg, die Brücke ist erledigt, bevor Sie an der Mautstation ankommen.

Kombiticket buchen Was drin ist

Partnerlink zu Scandlines. Buchen Sie darüber, erhalten wir eine Provision — Ihr Preis bleibt gleich.

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Kombiticket im Überblick

Puttgarden–Rødby + Brückeab 129 €

Rostock–Gedser + Brückeab 153,50 €

Motorrad ab Puttgardenab 62,25 €

Gültig fürbis zu 9 Personen im Auto

Einfache Fahrt, Preise dynamisch, geprüft am 14. August 2026 bei Scandlines.

8,003

Millionen Überfahrten 2025 — Jahresrekord im zweiten Jahr in Folge.

21 925

Fahrzeuge im Tagesdurchschnitt, 5,5 % mehr als im Vorjahr.

18 %

Anteil der Elektrofahrzeuge am Straßenverkehr 2025 — plus 45 %.

Die Überfahrt im Profil

Brücke, Insel, Tunnel — in dieser Reihenfolge

Route im Detail →

Geschichte

Vom Staatsvertrag zur Rekordbilanz

1991 unterzeichnet, 1995 begonnen, am 1. Juli 2000 eröffnet: 25 Jahre später fährt die Verbindung Rekorde ein — und wird trotzdem nicht billiger.

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Vergleich

Zug, Auto oder Fähre?

Für zwei Personen ohne Gepäckberg schlägt der Öresundståg das Auto deutlich. Ab drei Personen dreht sich die Rechnung. Wir zeigen, wo genau der Punkt liegt.

Zum Vergleich

Region

35 Minuten zwischen zwei Ländern

Kopenhagen und Malmö sind für viele ein einziger Arbeitsmarkt: Das Pendeln mit dem Auto stieg 2025 um fast zehn Prozent.

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Vor der Abfahrt

Wind, Wartezeit, Sperrung

Die Hochbrücke liegt frei im Sund. Bei Sturm wird sie zuerst für Gespanne und hohe Fahrzeuge gesperrt, dann ganz. Unsere Statusleiste bündelt die Meldungen beider Straßenverwaltungen.

Verkehrslage ansehen

Brücke Befahrbar

Wind auf der Hochbrücke Platzhalter: Live-Wert

Wartezeit Mautstation Platzhalter: Live-Wert

Grenzkontrolle Richtung Schweden Platzhalter: Live-Wert

Unser Ratgeber

Fähre + Brücke in einem Ticket

Über Puttgarden–Rødby oder Rostock–Gedser: Fähre und Brückenmaut in einer Buchung, gültig für bis zu neun Personen im Auto.

Zum Kombiticket

Unser Ratgeber

Übernachten in Malmö

Hotels westlich des Bahnhofs liegen zehn Fahrminuten von der Brückenauffahrt Lernacken — praktisch für die Weiterfahrt am Morgen.

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