Øresund Crossing
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Kopenhagen ↔ Malmö · E20 · 16 Kilometer Redaktionell geprüft Preisstand 18. Mai 2026 · Quelle Øresundsbro Konsortiet

Zwei Städte, ein Arbeitsmarkt

Kopenhagen und Malmö

Tausende wohnen auf der schwedischen Seite, wo die Mieten niedriger sind, und arbeiten auf der dänischen, wo die Löhne höher sind. 2025 stieg das Pkw-Pendeln um fast zehn Prozent.

Nyhavn in Kopenhagen: bunte Giebelhäuser, Holzboote am Kai, Gäste vor den Lokalen.
Kopenhagen, Nyhavn — der Kanal liegt zu Fuß zwischen Kongens Nytorv und der Oper. Foto: News Øresund · Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Kopenhagen

Vom Brückenkopf bei Kastrup sind es zehn Minuten in die Innenstadt. Wer mit dem Auto kommt, stellt es am besten am Rand ab: Die Stadt ist für Räder gebaut, nicht für Parkplätze.

Lohnend für einen Tag zwischen zwei Fahrten: Nyhavn, die Markthalle Torvehallerne, das Hafenbad an der Islands Brygge.

Der Turning Torso überragt die Wohnbebauung von Västra Hamnen in Malmö.
Malmö, Västra Hamnen: der Turning Torso steht auf dem Gelände der alten Werft. Foto: OleNeitzel · Wikimedia Commons · CC BY 4.0

Malmö

Fünf Minuten hinter der Mautstation beginnt die Stadt. Västra Hamnen mit dem Turning Torso steht auf dem alten Werftgelände; von dort blickt man auf die Brücke, über die man gerade gefahren ist.

Weiter südlich beginnt Skåne: Sandstrände bei Falsterbo, Burgen im Landesinneren, zweieinhalb Stunden bis Göteborg.

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