Øresund Crossing
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Copenhague ↔ Malmö · E20 · 16 kilomètres Vérifié par la rédaction Tarifs au 18 mai 2026 · Source Øresundsbro Konsortiet

Deux villes, un bassin d’emploi

Copenhague et Malmö

Des milliers de personnes habitent côté suédois, où les loyers sont plus bas, et travaillent côté danois, où les salaires sont plus élevés. En 2025, les trajets en voiture ont augmenté de près de dix pour cent.

Nyhavn à Copenhague : maisons à pignons colorées, bateaux en bois le long du quai, clients en terrasse.
Copenhague, Nyhavn — le canal se rejoint à pied entre Kongens Nytorv et l’opéra. Photo: News Øresund · Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Copenhague

De la culée du pont à Kastrup, comptez dix minutes jusqu’au centre. Si vous venez en voiture, garez-vous en périphérie : la ville est faite pour les vélos, pas pour les places de stationnement.

À voir en une journée entre deux traversées : Nyhavn, le marché couvert Torvehallerne, les bains du port à Islands Brygge.

Le Turning Torso domine les immeubles de Västra Hamnen à Malmö.
Malmö, Västra Hamnen : le Turning Torso s’élève sur le terrain de l’ancien chantier naval. Photo: OleNeitzel · Wikimedia Commons · CC BY 4.0

Malmö

La ville commence cinq minutes après le péage. Västra Hamnen et sa Turning Torso occupent l’ancien chantier naval ; de là, on aperçoit le pont que l’on vient de franchir.

Plus au sud commence la Scanie : plages de sable à Falsterbo, châteaux à l’intérieur des terres, deux heures et demie jusqu’à Göteborg.

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Se loger des deux côtés du détroit