Histoire
Du traité d’État au bilan record
Signé en 1991, commencé en 1995, ouvert le 1er juillet 2000 : vingt-cinq ans plus tard, la liaison bat des records — et ne devient pas moins chère pour autant.
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Traverser le détroit — sans surprise sur la facture.
Tarifs, itinéraire, trafic et 25 ans d’histoire d’un ouvrage. Vérifié par la rédaction, en sept langues.
La liaison fixe entre Amager et la Scanie mesure 16 kilomètres : huit kilomètres de pont haubané, quatre kilomètres d’île artificielle, quatre kilomètres de tunnel. C’est la seule liaison routière et ferroviaire fixe entre la Suède et l’Europe continentale — et l’une des traversées les plus chères au monde.
Réserver à l’avance
Billet en ligne valable 30 jours — plus 10 % de remise newsletter
Ni date ni horaire imposés : vous passez quand vous voulez dans les 30 jours. À la gare de péage, vous payez 8 € de plus — et vous faites la queue.
De l’Europe vers la Scandinavie
Deux bras de mer, un seul billet
Qui roule d’Allemagne vers le sud de la Suède franchit l’eau deux fois : le Fehmarn Belt et l’Øresund. Sur l’Øresund il existe exactement une liaison fixe — ce pont. Sur le Fehmarn Belt, le ferry Puttgarden–Rødby couvre 20 kilomètres en 45 minutes.
L’alternative passe par le Jutland et le pont du Grand Belt : plus de kilomètres, plus d’heures et un péage supplémentaire de 235 DKK pour une voiture (205 DKK avec un badge Bizz ou la lecture de plaque, grille tarifaire du 1er janvier 2026).
Scandlines vend la traversée et le péage du pont en un seul billet : une réservation, un justificatif, et le pont est réglé avant même d’arriver à la gare de péage.
Lien partenaire vers Scandlines. Si vous réservez par ce biais, nous percevons une commission — votre prix reste identique.
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Le billet combiné en bref
Puttgarden–Rødby + pontà partir de 129 €
Rostock–Gedser + pontà partir de 153,50 €
Moto au départ de Puttgardenà partir de 62,25 €
Valable pourjusqu’à 9 personnes en voiture
Aller simple, tarifs dynamiques, vérifiés chez Scandlines le 14 août 2026.
8,003
millions de traversées en 2025 — record annuel pour la deuxième année de suite.
21 925
véhicules par jour en moyenne, 5,5 % de plus que l’année précédente.
18 %
part des véhicules électriques dans le trafic routier en 2025 — plus 45 %.
Comparatif
Train, voiture ou ferry ?
À deux et sans montagne de bagages, l’Öresundståg bat nettement la voiture. À partir de trois personnes, le calcul s’inverse. Nous montrons où se situe exactement le point de bascule.
Voir le comparatifRégion
35 minutes entre deux pays
Pour beaucoup, Copenhague et Malmö forment un seul bassin d’emploi : les trajets en voiture ont augmenté de près de dix pour cent en 2025.
Découvrir la régionAvant de partir
Vent, attente, fermeture
Le pont haubané est exposé en plein détroit. En cas de tempête, il ferme d’abord aux attelages et aux véhicules hauts, puis complètement. Notre barre d’état réunit les messages des deux administrations routières.
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Pont
Ouvert
Vent sur le pont haubané
Espace réservé : valeur en direct
Attente à la gare de péage
Espace réservé : valeur en direct
Contrôle frontalier vers la Suède
Espace réservé : valeur en direct
Notre guide
Ferry et pont en un seul billet
Via Puttgarden–Rødby ou Rostock–Gedser : ferry et péage du pont en une réservation, valable jusqu’à neuf personnes en voiture.
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Notre guide
Dormir à Malmö
Les hôtels à l’ouest de la gare sont à dix minutes en voiture de l’accès au pont à Lernacken — pratique pour repartir tôt le lendemain.
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Location autorisée à passer la frontière
Tous les contrats de location n’autorisent pas la sortie vers la Suède. Nous listons les loueurs chez qui la traversée est expressément incluse.
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